1、首先，让我们来看一下今年的考试人数。由于2022年部分地区因疫情而停止考试，大约有一半的省份在今年3月进行了一次补考，然后在9月份又进行了一次考试。也就是说，今年有一半的省份进行了两次考试，而其余省份只进行了一次。而到了2023年，一级建造师的报名人数超过了200万人。相比之下，2022年的报名人数不到200万人。因此，一级建造师的报名人数呈现增加的趋势。
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23年一建合格人数截至目前已有23地发布合格人数。对比去年，除西藏上涨外，其他省份合格人数均下降10%~30%左右。今年一级建造师成绩出来以后，跟往年一样，几家欢乐几家愁，过的人，很开心，没过的人，有些则坦然，有一些则遗憾，特别是《管理与实务》94分，95分的小伙伴，估计更是懊悔不已！数据分析，今年通过率整体是偏低的，比往年少了20到30个百分点，即使没有过，也有一部分运气差的成分在里面。
2、为了解决证书供不应求的问题，近年来在一级建造师考试中出题和阅卷都偏向简单和放水。这导致了一级建造师证书持有者数量在最近三年大幅增长，通过率都达到了10%以上。市场对一级建造师的需求基本得到满足。然而，稀缺性是珍贵的，由于考试人数的不断增加，如果通过率保持不变，将导致证书数量增加、贬值严重。因此，未来国家肯定会严格控制通过率，提高证书的含金量，以防止证书过于普遍。所以，未来可能会延续这种趋势。
3、对各个专业通过情况进行分析，《以云南通过率为例》：
目前来说，建筑、机电、市政和公路这四个专业的考生占据了所有考生的80%以上。其次是水利方向的考生也不少。而通信、矿业、港航、民航和铁路方向的考生相对较少。
市政实务：今年遭遇重大困境，考生人数仅为去年的32%，大幅下降。根据考生的估分和实际得分反馈，今年的阅卷非常严格，扣分幅度非常严重！虽然之前流传的市政错一个字就不得分的流言可能不准确，但也能看出本次阅卷的严格程度。
建筑实务：今年的建筑报名人数相较去年稍有减少，大约为100万人左右，占据了报名人数的大部分。今年的阅卷严格程度应该仅次于市政考试，也是相当严格的。在找错题时，题目明确规定多答将不得分。或许今年的阅卷工作会按照这种严格的标准进行。
机电实务：今年算放水。阅卷标准相对较为宽松，通过人数相较去年增加了约60%。从今年的资格延续价格来看，机电可以唯一社保年签的价格去到5万以上。预计到2024年，机电将成为热门的报考专业。
公路工程和水利工程也是受欢迎的专业，今年的评分标准相对宽松，通过的人数也在稳步增长！
通信、矿业、港航、民航和铁路等其他小专业的考生通过人数稳步增长。
值得一提的是矿业专业，今年资质延续，矿业专业一证难求，唯一社保的矿业一级建造师出价居然达到25w+/年，2024年相信也有不少考生为了碎银几两报考这一专业。
建议：首次考一级建造师不建议选择市政专业，市政专业也就2020、2021、2022年比较放水，其他年份都是非常卡人的，而且每个案例都有实操图，通过率是比较低，难度是比较大的；在备考市政的考生中，有50%以上的考生都是增项的考生，卷的很厉害！
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